لطالما ارتبطت كفاءة وقوة المحرك باستهلاك الوقود؛ فقد جرت العادة أن تتناسب قوة المحرك مع معدل استهلاك السيارة للوقود تناسباً طردياً، وكل ما زادت قوة المحرك احتاج لكمية وقود أكبر لإتمام عملية الاحتراق وتوليد الطاقة اللازمة للحركة. فما رأيكم بمحرك جديد بتقنية جديدة أتت به شركة فورد وغيرت هذه المعادلة وأصبح بمقدورنا قيادة سيارات قوية وفي ذات الوقت اقتصادية باستهلاك الوقود! محرك ايكوبوست هو التقنية الجديدة في عالم السيارات، فما هو وكيف يعمل؟ تابعوا القراءة لمعرفة هذه المعلومات والمزيد غيرها.
محرك ايكوبوست
جميعنا اليوم نبحث عن طرق ووسائل لتقليل الاستهلاك في مختلف جوانب الحياة ومن المؤكد أننا نبحث عن طرق تقليل استهلاك السيارة للوقود أيضاً؛ ففكرة الايكوبوست تساعد على تحقيق هذا الأمر ومن هنا أيضاً جاء اسمه؛ حيث يعني الشق الأول من الاسم “الإيكو” الاقتصادية والشق الثاني “بوست” من شاحن توربيني؛ لذا أتت فورد بمحرك أصغر من العادي لتحقيق الاقتصادية المطلوبة عند القيادة على سرعات العادية وأضافت شاحن توربيني لتوفير العزم والأداء العالي عند الحاجة لذلك.
التقنيات المستخدمة في محرك ايكوبوست فورد
تعتمد محركات إيكوبوست من فورد على ثلاث تقنيات أساسية من شأنها توفير استهلاك الوقود وتوليد طاقة كبيرة في الوقت ذاته، وهي:
تقنية الحقن المباشر
يقصد بالحقن المباشر هو ضخ كميات محدودة من الوقود وحقنها بشكل مباشر داخل أسطوانة المحرك لتوليد طاقة أكبر بأقل كمية وقود ممكنة.
الشحن التوربيني
يساعد الشاحن التوربيني المحرك على توليد طاقة أكبر؛ وبه يتم استخدام الطاقة المهدورة الخارجة من عادم المحرك لتحريك عجلة التوربين التي تقترن بدورها مع ضاغط الهواء الداخل إلى المحرك، لينتج عن ذلك دفعة قوية تعزز طاقة الاحتراق في المحرك بصورة أكبر من محركات التنفس الطبيعي وتوفير مزيد من القوة.
التوقيت المتغير للكامات
بفضل توقيت الكامات يحصل محرك ايكوبوست على كمية الهواء المناسبة والكافية لتوليد الطاقة.
ميزات محرك ايكوبوست
كنا قد ذكرنا في بداية المقال مواصفات محرك ايكوبوست والأساسيات الثلاث التي اعتمد عليها، وننقل لكم الآن أهم ميزات محرك ايكوبوست التي يمكننا بسهولة تمييزها عبر مقارنة أداء سيارة فورد فيوجن ايكوبوست مع غيرها من سيارات فورد التي تستخدم المحرك التقليدي العادي، والتي يمكن تلخيصها في النقاط التالية:
- محرك أصغر مما يعني استهلاك أقل للوقود
- قوة وعزم أكبر للسيارة من المحركات التقليدية، وذلك بفضل الوزن القليل للمحرك وقوة الشحن التوربيني
عيوب محرك ايكوبوست
أما عن مشاكل محرك ايكوبوست والتي قد تعتبر من عيوب استخدام هذا النوع من المحرك والتي عانت معها فورد من عام 2010م منذ بدء استخدام محركات الايكوبوست وقامت بحلها تدريجياً كانت جميعها تدور حول مضخة الوقود ومبرد هواء التيربو و”تزييت” التيربو إلى جانب ما يسمى باحتراق الوقود قبل الوقت المحدد لاحتراقه بالكامل، وذلك بسبب الترسبات الكربونية داخل السلندر الناتجة عن أبخرة الاحتراق الذي تم داخل المحرك.
كان هذا كل ما لدينا من معلومات عن محرك ايكوبوست والذي تفوقت به فورد في عالم صناعة السيارات حيث نقلنا لكم أهم التقنيات التي يعتمد عليها على جانب العيوب والمميزات لهذا النوع من المحركات. لا تنسى تصفح مدونة دوبيزل للسيارات لقراءة العديد من المواضيع مثل نظام SYNC من فورد والاطلاع على كل ما هو جديد.
