كثيرةٌ هي اجزاء محرك السيارة التي تعمل سوياً لتوليد الطاقة اللازمة لتحريك السيارة من مكان إلى آخر، وكثيرةٌ هي أنواع المحركات، فمنها رباعية الأسطوانات وسداسية ومنها محركات الرياضية والاقتصادية وغيرها والعديد العديد. لذلك أعددنا هذا المقال ليكون بمثابة شرح اجزاء محرك السيارة للمهتمين بمكونات المحرك ومعرفة وظيفة كل منها.
اجزاء محرك السيارة
تعتمد محركات الاحتراق الداخلي على نواتج احتراق الوقود لتوليد الطاقة اللازمة لحركة المركبة، إذ يحدث الاحتراق داخل حجرة المحرك التي تسمى غرفة الاحتراق، ولا يعتبر هذا الأمر بسيطاً، إذ تتولى العديد من القطع والأجزاء عملية توليد هذه الطاقة. تالياً اجزاء محرك السيارة ووظائفها بشكلٍ مفصل:
الأسطوانات
من أهم اجزاء محرك السيارة إن لم تكن أهمها، فالأسطوانة هي الجزء الأساسي المسؤول عن تشغيل المركبة وهي المكان الذي تتم به عملية الاحتراق وتتحمل الحرارة الناتجة عن ذلك.
المكبس
لم نبتعد كثيراً عن الأسطوانات، فالمكبس هو جزء أساسي منها ويضمن أن يتم الاحتراق داخل المحرك دون أي فقدان في ضغط المحرك، ففي حال تم الاحتراق في ظل وجود تسريب أو منطقة غير محكمة الإغلاق لن تكون نواتج العملية بالمستوى المطلوب وسيتم فقدان بعض الطاقة. يقوم المكبس بتحويل الطاقة الحرارية الناتجة عن عملية الاحتراق إلى طاقة ميكانيكية حركية.
الصمامات
في ظل حديثنا عن اجزاء محرك السيارة بالتفصيل وصلنا للحديث عن الصمامات التي لا تقل أهمية عن اجزاء محرك السيارة السالف ذكرها، فهي مسؤولة عن التحكم بكمية الوقود الداخل والخارج من المحرك وتعمل بمثابة البوابات التي تسمح للهواء بالدخول والخروج لضمان توليد الطاقة بأفضل النتائج الممكنة والتي تحتاجها المركبة.
ذراع التوصيل
تتصل ذراع التوصيل بالمكابس وتربطها مع عمود المرفق وبالتالي تنتقل الحركة من المكبس.
عمود المرفق
يقوم عمود المرفق بتحويل حركة المكبس الترددية إلى دورانية وتوصيلها إلى مختلف أجزاء السيارة الأخرى.
شمعات الاحتراق (البوجيهات)
تباعاً في مقال اجزاء محرك السيارة بالصور وصلنا لشمعات الاحتراق أو كما يسميها البعض البوجيهات التي لا يمكن لأي محرك احتراق أن يعمل بدونها، فهي وبالرغم من صغر حجمها إلا أنها تولد شرارة الاحتراق الأولى للوقود المخلوط بالهواء الموجود داخل غرفة الاحتراق.
غرفة الزيت
وهي مكان تجمع زيت المحرك الذي يغمر عمود نقل الحركة ويمر بمختلف أجزاء المحرك.
عمود الكامات (عمود الحدبات)
هو العمود المسؤول عن فتح وإغلاق الصمامات بشكلٍ متزامنٍ مع أشواط الفتح والإغلاق، إذ يستمد عمود الحدبات طاقته الحركية من عمود المرفق. تجدر الإشارة هنا وبالرغم من انتشاره الواسع إلّا أنّ بعض السيارات تعمل بشكلٍ إلكترونيّ على فتح وإغلاق الصمامات من دون وجود عمود الحدبات.
المبرد “الرديتر”
نظام التبريد أو كما يسمى رديتر السيارة وهو الجزء المسؤول عن تبريد المحرك طوال فترة التشغيل، حيث يتم تزويد الرديتر بالماء لينتقل عبر الخراطيم بدورة مغلقة حول المحرك ويستبدل الماء الساخن بآخر بارد.
بهذا نكون قد وصلنا لنهاية مقالنا الذي سلّط الضوء على اسماء اجزاء محرك السيارة الأكثر أهمية، آملين أن يكون المقال قد مدكم بالمعلومات التي تبحثون عنها، كما ننصحكم بزيارة مدونة السيارات من دوبيزل والاطلاع على العديد من المقالات التي تنشر بشكلٍ يومي.
