تم إطلاق سيارة نيسان صني (Nissan Sunny)من قبل شركة نيسان في اليابان وكان اسم الشركة في البداية “داتسون” ثم تغير اسمها لتصبح نيسان لتوافق بين سيارات الشركة. تصنع نيسان سيارات قوية واعتمادية عالية الأمان ومصممة بأحدث معايير التكنولوجيا، وينطبق الأمر على نيسان صني التي تحمل شعار نيسان والتي واكبت جميع الأزمنة الماضية منذ بدء إطلاقها للأسواق في عام 1966 وحتى السنوات الأخيرة في 2022 و2021. اكتشف في هذا المقال جميع تفاصيل تصنيع وإنتاج نيسان صني من عام 1966 إلى اليوم ومدى تطور السيارة عبر السنين.
تطور نيسان صني عبر السنين
بالرغم من أن نيسان صني تمتلك شهرة واسعة في الشرق الأوسط ودول إفريقيا والولايات المتحدة الأمريكية، إلا أن تصنيعها توقف في اليابان في عام 2004 واستكمل في باقي الدول، ويعود السبب في ذلك إلى شهرتها ومدى الإقبال عليها وهذه من أبرز حقائق نيسان التي نعرفها.
مع ذلك، علينا مشاركة قصة سيارة نيسان صني معك ومدى تطورها عبر السنين لترى الموديلات الأولى من نيسان والموديلات الأحدث.
(بي 10 | B10) 1966 – 1969
أتت سيارة نيسان صني الجيل الأول باثنين من أنواع هياكل السيارات، أحدهما نيسان صني كوبيه ببابين والأخرى نيسان صني بهيكل شاحنة صغيرة ومقصورة داخلية أكثر اتساعاً.
من حيث الأداء، بدأت سيارات الجيل الأول في تاريخ سيارة نيسان صني بتصنيع سيارات بمحرك سعة 1 لتر وقوة حصانية 62 حصان، واتصل المحرك مع قير أوتوماتيكي 4 سرعات.
ثم في سنوات لاحقة، تم صناعة نيسان صني بهيكل سيدان وأربع أبواب لتكون السيارة أكثر عملية للاستخدام ولتتسع لعدد أكبر من الأفراد.
(بي 110 | B110) 1970 – 1973
أطلقت نيسان الجيل الثاني من نيسان صني وهو يعرف باسم صني بي 110 وتم إصداره بأربع فئات، الأولى فئة السيدان بأربع أبواب والثانية فئة السيدان ببابين، والثالثة فئة الكوبيه، والرابعة فئة السيارات الرياضية. كما أن نيسان صني الرياضية من الجيل الثاني أتت بموديلين: 1200 جي إكس 5 وسيارة ديلوكس كوبيه الممتازة.
من ناحية الأداء، تمتعت طرازات نيسان صني من الجيل الثاني بتطوير ملحوظ مع تجهيزها بمحرك سعة 1.2 لتر وقوة حصانية 68 حصان.
(بي 210 | B210) 1974 – 1977
كان هدف نيسان من صناعة سيارات الجيل الثالث بي 210 هو تعزيز ميزات سيارة نيسان صني من حيث كمية استهلاك الوقود، فأصبحت سياراتها أكثر توفيراً بالاستهلاك لتقليل التكاليف على أصحاب السيارات وتماشياً مع القوانين العالمية بعد أزمات الوقود.
تم تجهيز سيارات نيسان صني الجيل الثالث بمحركات ذات سعة أكبر من المحركات السابقة، وتوفرت خيارات محرك سعة 1.2 لتر وأخرى سعة 1.6 لتر، وتراوحت القوة الحصانية لبعض الموديلات 60-70 حصان.
(بي 310 | B310) 1977 – 1981
ننتقل الآن إلى الجيل الرابع من سيارات نيسان صني الذي تم اطلاقه في 1977 باعتماد نظام الدفع الخلفي للسيارات، واشتملت خيارات المحرك على سعة 1.2 لتر ومحرك 1.6 لتر لتنتج قوة حصانية 62 إلى 91 حصان.
(بي 11 | B11) 1982 – 1985
أما الجيل الخامس من سيارات نيسان صني فتضمن أكثر من فئة هم:
- سيدان ببابين وسيدان بأربع أبواب
- هاتشباك 3 أبواب
- كوبيه
- شاحنة صغيرة
ولم يطرأ أي تغيير على سعة المحرك في موديلات نيسان صني من هذا الجيل، إذ بقيت مثل الجيل السابق مع زيادة بسيطة في قوة الأحصنة بالسيارة. كما أن الشركة توقفت عن تجهيز السيارات بنظام دفع خلفي ولم تتضمن سيارات الجيل الخامس نظام دفع خلفي للمركبات.
(بي 15 | B15) 1998 – 2004
علينا الآن الانتقال إلى تاريخ سيارة نيسان صني الحديث، ونبدأ بسيارة نيسان صني موديل 1998 التي توفرت بخيار محرك سعة 1.6 لتر، ومحرك سعة 1.8 لتر، ومحرك سعة 2 لتر. وأتت السيارة بتصميم جديد جذاب وواجهة أمامية مميزة بشبكة حديدية يتوسطها شعار نيسان.
في عام 2004، توقف تاريخ سيارة نيسان صني في اليابان لكن لم يتوقف في باقي الدول، واستمرت اليابان بتصنيع السيارات في الصين، ودول الشرق الأوسط، وإفريقيا، وأمريكا.
(إن 17 | N17) 2011 – 2020
صنعت نيسان سيارة جديدة باسم نيسان صني إن 17 وتم إطلاقها حصرياً في الصين، وهي سيارة سيدان قوية واعتمادية بصرفية ممتازة للوقود. تضمنت نيسان صني إن 17 محرك سعة 1.5 لتر وقوة حصانية 99 حصان وقير سي في تي أوتوماتيكي خمس سرعات.
من حيث التصميم الخارجي، نلاحظ أن نيسان أحدثت تغييرات عديدة على التصميم الخارجي للمركبة، وأصبح أكثر عصرية وجمالاً ما يجعله متوافقاً أكثر من سيارات هذا العصر.
نيسان صني في الامارات
تتوفر العديد من أجيال نيسان صني في الامارات وتجد السيارات الجديدة منها في وكالة نيسان في الإمارات وهنا نزودك ببعض سيارات نيسان صني المستعملة في الإمارات على منصة دوبيزل:
إلى هنا ينتهي مقالنا حول نيسان صني وأجيالها، وللمزيد من المقالات المفيدة والمتنوعة تابع مدونة دوبيزل للسيارات واستمتع بكل جديد لدينا لما يدور في عالم السيارات وتحديداً دولة الإمارات.
