تُعد دواسة الفرامل أو البريك إحدى أهم عناصر وأنظمة السلامة والأمان في السيارات وجزءً أساسياً من نظام فرملة السيارة الذي يضمن أداءه السليم أمن وسلامة السائق والركّاب والمركبة على حدّ سواء، مما يجعل التأكد من عدم وجود مشاكل في دواسة الفرامل، والالتفات إلى أسباب مشاكلها وتداعياتها إن وجدت؛ أمراً في غاية الأهمية فور ركوب السيارة وقبل البدء في قيادتها، ولعّل إحدى أبرز المشاكل التي قد تصيب دواسة البريك أو الفرامل في السيارة؛ هي التي تتمثل في تحجّرها وعدم مرونتها مما يؤدي إلى صعوبة الدوس عليها، الأمر الذي قد يتسبب بأخطارٍ جسيمة في بعض الأحيان.
ولذا فإننا نوضح في هذا المقال أبرز اسباب تحجر دواسة الفرامل مع تبيان طريقة إصلاحها وفقاً للسبب والحالة، وهو ما يسهم في ضمان سلامتك ومن معك، وسلامة سيارتك عند قيادتها على الطريق .
أبرز اسباب تحجر دواسة الفرامل
عادةً ما يجري التغاضي عن تفقّد دواسات الفرامل وسلامتها لدى ركوب السيارة لقيادتها، وذلك على افتراض أنها في حالة جيدة حتى ظهور مشكلة خطيرة، وبينما تُعتبر دواسة الفرامل بمثابة أحد أهم مفاتيح الأمان للسيارة وركّابها؛ فإن ذلك ما يستدعي التفقّد المسبق لها واتخاذ الإجراءات الوقائية فور ملاحظة اختلال في وظائفها، وذلك ما يمكن أن يتبدّى أيضاً في معرفة اسباب تحجر فرامل السيارة لدى الانتباه للأمر واتباع سُبل الإصلاح عبر إيجاد وتنفيذ حل تصلب دواسة الفرامل كذلك، إذ يمكن أن يؤدي إهمال الأمر لتوقف الدوّاسة عن العمل تماماً والوصول إلى احتمالية حدوث مشاكل أو حوادث خطيرة.
في ما يلي نُدرج حُزمة من أهم اسباب تحجر فرامل السيارة رفقة توضيح حل تصلب دواسة الفرامل وفقاً للسبب:
انخفاض مستوى زيت الفرامل
يعتبر انخفاض مستوى زيت الفرامل عن المتوسط المطلوب أحد أهم اسباب تحجر بريك السياره، وذلك تِبعاً للدور الفعّال والمؤثر الذي يؤديه زيت البريك عبر كونه ناقل هيدروليكي للأمر الذي تصدره قدم السائق عند الضغط دواسة الفرامل لملاقط المكابح، مما يؤدي إلى الضغط على ما تُعرف باسم “تيل المكابح” وبالتالي تباطؤ السيارة وصولاً لتوقفها تماماً.
وحينما ينخفض مستوى زيت البريك أو الفرامل؛ فإن ذلك ما يُمثّل أحد اسباب قساوة دعسة الفرامل وإعاقة الضغط الهيدروليكي المطلوب لإتمام هذه العملية اللازمة لسير عمل الفرامل بشكلٍ فعّال وكما ينبغي لها.
طريقة الإصلاح: يتجلى علاج تحجر دواسة الفرامل في هذه الحالة بفحص مستوى زيت البريك في بين الحين والآخر في المقام الأول، وإضافة القدر المطلوب منه لدى انخفاضه، وفي حال استمر الانخفاض بشكل متكررٍ ومتتالي؛ فإن هذا ما يشير إلى احتمالية قويةٍ لتسربه من النظام مما يستدعي الإصلاح أو الاستبدال بواسطة خبير مختص.
تلف معزز الفرامل
معزز أو مؤازر الفرامل والذي يُعرف كذلك باسم “السيرفو” أو “بريك بوستر”؛ يُعد مسؤولاً عن تضخيم الضغط على دواسة الفرامل وإيصال أمر القوة المؤثرة عليها عبر تباطؤ السيارة وصولاً إلى توقفها تماماً تِبعاً لقوة الضغط واستمراره، ويعمل المعزز عبر الضغط الهيدروليكي على أجزاء نظام الفرامل المسؤولة عن التباطؤ والتوقف، وفي حال تلف هذا الجزء من النظام؛ فإن ذلك ما سيكون أحد اسباب تحجر دواسة الفرامل كعلامة على التلف، ويشار هنا إلى الأعراض الخطيرة التي قد تنتج عن تلف المعزز والتي يمكن أن تتبدّى في ضعف قوة الكبح أو فقدانها تماماً، مما يصّعب توقف السيارة أو قد يعيق إمكانية التوقف بشكلٍ كامل.
طريقة الإصلاح: يكمن حل تصلب دواسة الفرامل في هذا الحالة باستبدال معزز الفرامل بواسطة خبير مختص، وكإجراء احترازي؛ فلا بُد من فحصه بمجرد الشعور بضعف في أداء مكابح السيارة.
التسريباب الفراغية أو تلف أنابيب الفرامل
تتساوى أنابيب الفرامل بالأهمية ويبرز من بينها ما يُعرف باسم أنبوب “فاكيوم” الذي يعمل كمساعدٍ للمعزز في إيصال الضغط على نظام الفرامل لتقليل مقدار الجهد المطلوب من أجل تعشيق الفرامل وتفعيلها، وعموماً ففي حال تلف أيٍ من أنابيب نظام الفرامل أو حدوث تسرب منها؛ فإن ذلك سيكون سبباً كافياً من اسباب تحجر بريك السياره بلا شك.
طريقة الإصلاح: افحص خطوط وإمدادات نظام الفرامل، وقم بإصلاح أو استبدال أي مكوناتٍ أو أجزاء تالفة حسب الضرورة بواسطة خبير مختص.
انسداد أنابيب الفرامل
تتولى أنابيب وخطوط الفرامل مسؤولية نقل زيت البريك وعناصر الضغط والطاقة داخل نظام الفرامل في السيارة، ولدى انسداد هذه الخطوط والانابيب فإن ذلك ما سيقلل الضغط الهيدروليكي في النظام ويعيق وصول الطاقة بسلاسة وحرية كما هو يُفترض، مما يشير بوضوح لكون الأمر أحد اسباب تحجر دواسة الفرامل أيضاً، ويمكن أن ينتج هذا الانسداد بفعل التآكل أو الصدأ داخل الخطوط والأنابيب، مما يودي إلى تراكم المخلفات والجزيئات ومنع تدفق الزيت والطاقة بسلاسة وانتظام، كما يمكن أن يحدث الانسداد بهذه الخطوط نتيجةً تراكم الرواسب أيضاً.
طريقة الإصلاح: يمكن علاج تحجر دواسة الفرامل بسهولة في هذه الحالة عبر غسل خطوط الفرامل وتنظيفها من أية عوالق أو رواسب، كما يمكن استبدالها إن لزم الأمر أيضاً، وفي كلتا الحالتين؛ فيُنصح باستشارة خبير مختص قبل القيام بأي فعلٍ من هذا القبيل.
تعطّل أو تلف الاسطوانة الرئيسية
تعتبر الاسطوانة الرئيسية أو ما تُعرف بمضخة الفرامل وكذلك “طرمبة الفرامل”؛ إحدى أهم مكونات نظام الفرامل في السيارة، وتُعد المسؤولة والمتحكمة الرئيسية في تحويل قوة الدوس على دواسة الفرامل إلى ضغط هيدروليكي في نظام الفرامل ينعكس على السيارة بالتباطؤ والتوقف التام إن لزم الأمر، وفي حال تلف هذه الاسطوانة على إثر تآكل أو تلف المكبس الموجود داخلها أو ما سوى ذلك من الأسباب الأخرى؛ فإن ذلك ما يُمثّل أحد اسباب تحجر دواسة الفرامل نظراً لعدم إدراكها لفعل لقوة الضغط المتأتية لها، كما يمكن أن يكون تلف أو تعطّل هذه الاسطوانة سبباً في ارتخائها أيضاً في حال وجود هواء داخل خطوط الفرامل ووصوله إليها أثناء تعطّلها أو تلفها.
طريقة الإصلاح: عادةً ما يكون علاج تحجر دواسة الفرامل الناتج عن هذه الحالة، متجلياً في استبدال الاسطوانة الرئيسية بواسطة خبير مختص كخيارٍ مثاليٍ ومضمون وآمن.
تجمد كليبر الفرامل
يعمل كليبر الفرامل أو ملقط الفرامل أو مسمار كليبر الفرامل على تعليق وسادات الفرامل على ما يُعرف بالدوّار أو الاسطوانة الداخلية للعجلات، بحيث يجري الضغط هيدروليكياً على الدوّار لإبطاء أو إيقاف السيارة بمجرد الدوس على دواسة الفرامل أو البريك، وفي حال تجمّد كليبر الفرامل أو “ملقط الفرامل”؛ فإن ذلك ما سيكون سبباً من اسباب قساوة دعسة الفرامل، ولمعرفة ما إذا كان الكليبر متجمداً أو تالفاً أو متضرراً؛ فيمكنك الاسترشاد لذلك بتفقّد الأعراض التالية:
- سماع ضوضاء وصوت صرير أثناء القيادة
- ملاحظة الفرملة المستمرة دون الدوس على دواسة الفرامل أو البريك
- ثقل دواسة الفرامل أو تحجّرها
طريقة الإصلاح: بمجرد ملاحظة أيٍ من الأعراض السابقة؛ سارع بزيارة ميكانيكي خبيرٍ لفحص الكليبر أو المسماك وحل تصلب دواسة الفرامل، وذلك عبر إصلاح الكليبر أو ملقط الفرامل في حال كان متضرراً أو استبداله على الفور إن لزم الأمر، إذ تُعد القيادة مع وجود عُطل كهذا أمراً خطيراً ولا يحتمل المجازفة.
وسائد الفرامل
تؤدي وسائد الفرامل دوراً فاعلاً في استقبال أوامر تخفيف السرعة من اسطوانة الفرامل والضغط على دوّار العجلات لخفض السرعة، وفي حال اهترائها فإن ذلك ما يمكن أن يكون أحد اسباب تحجر دواسة الفرامل وعدم الاستجابة لأمر تخفيض السرعة على النحو المفترض.
طريقة الإصلاح: ترتبط وسائد الفرامل بعمرٍ افتراضي يتحدد باهتراءها، لذا فيتعين عليك استبدال زوجي الوسائد فور ملاحظة ضعف أداء الفرامل وذلك بعد فحصها من قِبل ميكانيكي متخصص واستشارته حول استبدالها، واحرص على استبدال الوسائد بشكلٍ زوجي لا فردي إذ يؤثّر ذلك على اتزان فاعلية الفرامل.
أسباب أخرى لتحجر أو ثقل دواسة الفرامل
هنالك بضع أسباب أخرى لتحجر دواسة الفرامل وثقلها مما هو متصل بشكلٍ غير مباشر بدواسة الوقود من الأنظمة والعناصر الأخرى في السيارة، وفي ما يلي توضيحاً موجزاً ووافٍ لهذه الأسباب:
تلف صمام نظام عدم الإرجاع
في السيارات التي تعتمد نظام عدم الإرجاع في ما يخص الوقود، فإن هذا النظام يتضمن صماماً يعمل بمثابة مستشعرٍ أو حساسٍ لمراقبة ضغط الوقود وتعويض الانخفاض في أداء المحرك عن طريق ضخ المزيد من الوقود للمحرك، واللافت في الأمر أن هنالك علاقة ما بين تلف هذا الصمام وتحجر دواسة الفرامل أو ثقلها، إذ لا تتم مراقبة ضغط الوقود وبالتالي فهذا ما يرفد المحرك بمزيدٍ من الوقود عن طريق الصمامات مما يؤدي إلى عمله باندفاعٍ أكبر، وبالتالي فيكون تلف الصمام سبباً من اسباب تحجر دواسة الفرامل وثقلها أيضاً إذ ترتبك الأنظمة ما بين اندفاع المحرك وانقباضه بفعل الدوس على الفرامل.
تلف الإطارات
قد تتسبب الإطارات البالية كذلك في ثقل وتحجّر دواسة الفرامل، نظراً لانسيابة الإطارات عند الاهتراء أو التلف مما يتطلب جهداً أكبر من الفرامل لإيقافها.
بهذا نكون قدّ قدّمنا لك في هذا المقال قائمةً من اسباب تحجر دواسة الفرامل وثقلها، بما يتضمن طرق الإصلاح الملائمة لكلٍ من هذه الأسباب، وذلك مع الإشارة إلى ضرورة الانتباه إلى هذه الأسباب ومراعاة اتخاذ الإجراءات اللازمة حيالها في أقرب وقتٍ ممكن.
وفي السياق ذاته؛ فإليك المقال التالي الذي يُعرّفك على خطورة أعطال فرامل السيارة وكيفية التعرف عليها، كما يمكنك الاطّلاع على هذا المقال الآخر إذا كنت تود تلقي نصائح للحفاظ على فرامل السيارة وإطالة عمرها الافتراضي، أما إذا كنت ترغب بالحصول على المزيد من المعلومات وقراءة العديد من المقالات المهمّة والشيّقة عن عالم السيارات؛ فإننا ندعوك لتفقّد مدونة دوبيزل للسيارات والبقاء على اطّلاع بكل جديدٍ أولاً بأول.
